Aşınmış veya yivlenmiş silindirler, pistonlar ve piston çubukları nasıl onarılır?

1) Tamir yaparken iç ve dış çaplar ve yuvarlaklık doğru ölçülmelidir. Silindirin iç deliği ciddi şekilde aşınmışsa, taşlama mandreliyle taşlama veya delme makinesinde honlama yapılarak onarılabilir; pistonun dış çemberi aşınmışsa elektrokaplama ile onarılabilir. Aşınma ciddi ise değiştirilmelidir. Piston kolu aşınmışsa, önce fırçayla kaplama yapılabilir, ardından taşlama yapılabilir ve son olarak piston kolu ile kılavuz kovanının eşleşme doğruluğu ayarlanabilir. Bu sırada kılavuz manşon uygun şekilde raybalanabilir veya kılavuz manşon yeniden döndürülebilir. Yukarıdaki onarımları gerçekleştirirken çeşitli lastik contaları zamanında değiştirmeyi unutmayın.
2) Piston çubuğu yivlendiğinde veya başka bir şekilde hasar gördüğünde, elektrikli düz araba, fırça kaplama veya kaynak onarımı ile onarılabilir. Kaynağı onarırken, önce piston çubuğunu sabitleyin, yağı asitli suyla yıkayın ve ardından bir parça bakır levhayı (2 mm kalınlığında) istenen şekle bükün. Kaynak açıklığının boyutu ve şekli gerçek ihtiyaçlara göre kesilmelidir. Son olarak, piston çubuğuna kelepçelemek için vidaları kullanın ve onarım kaynağına başlanmadan önce bitişik alan yalıtım malzemesi ile bloke edilmelidir. Kaynak sonrası topraklanmalıdır.
3) Fırça kaplama onarım işlemi.
① Elektrik temizleyici
②Aktivasyon
③Fırça kaplama alt katmanı
④Fırça kaplama çalışma katmanı
⑤ Son çalışma katmanının fırçalanması
⑥Parlatma